Henri Capin-Gally, sócio do escritório de advocacia White & Case, discute como o nearshoring, a disrupção e a digitalização estão impactando as fusões e aquisições da cadeia de suprimentos.

O interesse contínuo em nearshoring de fabricação da China para o México está ajudando a impulsionar o interesse em negócios de fusões e aquisições entre os fornecedores da cadeia de suprimentos, diz Capin-Gally. Os negociadores são atraídos pela infraestrutura logística integrada entre o México e os EUA, ligada por linhas ferroviárias, portos e rodovias, apesar da incerteza sobre a implementação de altas tarifas sobre as importações do México pelo governo Trump. Os compradores “veem o que está por vir”, diz ele. “Eles estão entrando agora em um múltiplo mais baixo, com a expectativa de que isso aumente.”

Por outro lado, a série de interrupções que afetaram as cadeias de suprimentos nos últimos cinco anos teve um efeito inibidor nas fusões e aquisições em transporte e logística. Serviu para atrasar os negócios sem anulá-los completamente, diz Capin-Gally. Apesar dessas preocupações, no entanto, “a maioria de nossos clientes está vendo isso como uma grande oportunidade”.

A nova tecnologia para a cadeia de suprimentos oferece mais um fator que está impulsionando as fusões e aquisições no setor. Os compradores são empresas que procuram equipar os alvos de aquisição com os sistemas de informação e manuseio de materiais de última geração necessários para se tornarem mais eficientes e competirem no mercado, diz Capin-Gally. “Há um impulso para vender para empresas que possuem essa tecnologia.”

A preponderância de negócios de fusões e aquisições no setor está ocorrendo regionalmente, já que os compradores procuram especialmente aproveitar a infraestrutura de transporte e manufatura no México. A maior parte do dinheiro está indo para a aquisição de provedores de transporte e logística baseados em ativos, diz Capin-Gally.

Embora reconheça a incerteza econômica causada pelas tarifas e crescentes tensões comerciais, Capin-Gally não acredita que isso tenha prejudicado a atividade de fusões e aquisições. “Estamos otimistas em relação aos próximos anos”, diz ele… saiba mais em Supply Chain Brain 02/04/2025