“Desde o início, falamos da ambição global da Kavak de ser o player número um, transformando os mercados emergentes”, disse o cofundador Roger Laughlin, que também é o responsável pelos negócios da startup no Brasil — até agora, o mercado mais importante da empresa.

A chegada da Kavak ao Oriente Médio já estava nos planos desde o ano passado, quando a Kavak levantou a última rodada, captando US$ 700 milhões em uma série E que avaliou o unicórnio mexicano em US$ 8,5 bilhões, lembrou Laughlin.

Para estrear em Dubai, a Kavak optou por um M&A, caminho semelhante ao adotado pela companhia na Argentina — em outros países, como o Brasil, a startup cresceu de forma exclusivamente orgânica. Em uma transação de valor não revelado, a Kavak adquiriu a Carzaty, startup fundada por Marwan Chaar e Hassan Jaffar.

No ano passado, a Carzaty também teria atingido US$ 1 milhão em vendas mensais, com um preço médio de US$ 25 mil. Laughlin não detalhou os números de vendas da aquisição, mas disse que o mercado do Oriente Médio faz dois milhões de transações com carros usados por ano, movimentando mais de US$ 35 bilhões anuais.

“O tíquete médio é quase três vezes o tíquete do Brasil”, disse o cofundador da Kavak. Por aqui, o mercado movimenta de US$ 140 bilhões a US$ 160 bilhões, com mais de 10 milhões de transações de automóveis usados por ano.